在中国的航空史上，虽然安全记录不断提升，但仍然发生了多起惨烈的空难事件，这些事故不仅对乘客和机组成员造成了巨大的伤害，也对国家形象和民众信心产生了深远影响。以下是几个值得纪念的中国历史空难案例。
1960年4月15日，一架波音707型商用喷气式飞机在执行从北京到香港的航班时，因驾驶员失误，坠毁于广东省韶关市北湖附近。这次空难共有111人罹难，是当时世界上死亡人数最多的一次商业航班事故。该事件后来被认为是由于驾驶员缺乏足够训练，以及缺乏现代化飞行仪器所致。
1973年5月21日，一架伊尔-18型运输机在执行从北京到哈尔滨的任务途中，因为天气条件恶劣导致着陆失败，最终坠毁于黑河市东方红农场附近。这起空难共造成44人遇難，对当地居民也造成了巨大的人道主义灾难。
1980年6月26日，一架DC-8货运飞机在降落过程中因技术故障与跑道侧滑撞击导火索而起火爆炸。这起悲剧发生在江苏省南京国际机场，导致包括两名美国宇航员、四名日本工程师以及其他几十位人员丧生。此外，还有一位意大利籍女旅客因为受重伤长期残疾，其后续治疗费用由国际社会共同承担。
1994年9月24日，一艘载有新疆维吾尔自治区政府官员及一批外国游客前往西藏进行考察之际，被迫降落至青海省格尔木地区。当晚，由于严寒环境无法启动发动机，引擎冻结使得救援行动无效，最终所有乘客均遇害。尽管此事并非典型意义上的“空中悲剧”，但其背后的政治考量和安全疏忽却让这次事件成为中国历史上极为具有争议性的 aviation incident.
5.2002年的Sichuan Airlines Flight 296是一段令人震惊的故事。在该航班执勤期间，一名座舱服务小姐因胃部出血突然倒地，并且未能得到及时有效救治，最终不幸身亡。这件事情揭示了航空公司应急处理流程存在的问题，并促使相关部门加强紧急医疗培训工作。
6.2018年的Cathay Dragon Flight 659也是一个值得关注的情况。在这个跨境航班上，有一名旅客因为携带过量手提行李而拒绝放下，从而引发了一系列混乱局面，最终导致飞机不得不返抵出发机场进行检查。而这一次突如其来的变故进一步暴露出了旅行者对于航空安全规定认知不足的问题，同时也反映出航空公司应对突发情况能力需要进一步提升。
